エリーゼの幌 ソフトトップ のメンテナンスは英国御用達のオートグリムで




この季節、突然の雨も多くソフトトップの出し入れも頻繁に行う機会が多くなると思います。

エリーゼの幌 ソフトトップ の手入れは英国御用達のオートグリムのカブリオレメンテナンスキットをお薦め致します。Mk1の頃はロータスにオートグリムは純正指定されておりました。

雨に含まれる酸性の成分などが幌(ソフトトップ)の劣化を早めますので、定期的にクリーニングして洗い流す必要があります。

クリ―ナーで洗浄したあとにプロテクタで余計なものが幌に付着し難いように保護してあげてください。

紫外線をさけて夕方からの作業をお薦めします。またプロテクターを一回の作業で使い切ってしまうので、プロテクターだけ欲しいとのご要望をいただきますが、あくまでもこのセットで一回分とお考えください。あまったクリーナーは室内のマットなどにもお使いいただけます。











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以下オートグリムの公式回答ではございません。『JAE Racing』からのTipsです。

汚れの原因となっている要因が既にファブリックを浸食していることがございます。そのためクリーニングすることで汚れが落ち、退色部分や浸食部分が目立ちやすくなってしまう可能性がございます。

高年式車や以前のお手入れ方法が解らないセカンド、サードオ―ナーさまや初めてフードをクリーニングされる方は上記の点に十分ご注意のうえ、必ず目立たない場所、箇所で色落ちしないコトを確認してからクリーニングを行ってください。

また、ボトルならびに説明書にクリーニング液を塗布し『一晩おく』とありますが、汚れが落ちすぎることにより退色部分や浸食部分が目立ちやすくなってしまう場合がございますので、1時間ほどにとどめて置いた方が無難です。

バンパーアンドトリムジェルなどで、対処的に退色したファブリックの見た目の風合いを向上させることは可能ですがイレギュラーな使用方法ですので、この場合も必ず目立たない場所で問題のないコトを確認してから、全体に使用してください。
| 13:41 | - | - |
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JAE-Racing製カーボンナンバーブラケット供給未定のご案内
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ご好評をいただいているカーボンブラケットですが当面の間、供給することができなくなりました。
大変申し訳ございません。

reverie製ドライカーボンブラケットは引き続き販売いたしますので、よろしくお願いします。
 
ご好評をいただいているJAE-Racing製カーボンナンバーブラケットですが、生産メーカーの諸般の事情により、商品の供給が未定となります。

当面はカーボンブラケットに関しましては、reverie製ドライカーボンブラケットのみの供給となります。ご愛用いただいているユーザー様には誠に申し訳ございませんが、ご理解いただきますよう申し上げます。
| 21:04 | - | - |
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デスキャップ換えたことありますか?エランではなくてエリーゼの。

エリーゼのディストリビューターキャップ換えたことありますか?エランではなくて。Kシリーズエンジンのエリ―ゼ MK1にはデスキャップが使用されています。
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クラシック系ではエンジンの調子がイマイチのときはまず消耗を疑うパーツのひとつで、よくアームとポイントとキャップをセットで積んでいる方もいらっしゃいました。エリーゼは最近の車なので以外と忘れがちな部分です。まさに昔のデスキャップのソレなので、もちろん消耗します。


【Parts No】NJE10070
【商品名】 ローターアーム
【適合】Elise Mk1 KシリーズEG
【税抜き店頭価格】 ¥1600

一度も換えたことがないオーナーさまはいないと思いますが、高価なパーツはありませんのでシーズンインのいま交換してください。

もちろんローターアームもご一緒に。




【Parts No】NJD10010
【商品名】 ディストリビューターキャップ
【適合】Elise Mk1 KシリーズEG
【税抜き店頭価格】 ¥3000


価格は2014年1月現在の価格です。予告なく価格、仕様が変更になる場合がございます。予めご了承ください。また段階的に消費税が上がりますことを考慮し税抜き価格に変更して記載いたしました。
| 20:32 | - | - |
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